世界焦点！川内首座高速公路双向8车道连续现浇刚构桥主桥半幅合龙(图）

【资料图】

3月28日清晨，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由蜀道集团川高公司投建、四川路桥交建集团承建的成绵高速扩容项目关键控制性工程凯江大桥主桥左幅顺利合龙，实现了一季度“开门红”圆满收官，为该项目德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

成绵高速扩容项目凯江大桥主桥桥梁为单箱双室结构，悬浇段截面较大，桥梁单幅共68个悬浇块件均采用挂篮悬臂施工法一次成型浇筑施工，是川内首座高速公路双向8车道连续现浇刚构桥。该桥位于德阳市中江县瓦店乡段家湾，跨越凯江河，北连老山梁子中桥，南接柏龙村特大桥，全长523.5米。

凯江大桥主桥桥梁下部结构采用矩形箱型墩、承台接群桩基础，主墩截面尺寸为13.6米×6米，最大墩高62.6米，桥梁上部结构布置为4x40米简支T梁+(70.5米+130米+70.5米)连续刚构+2×40米简支T梁。自开工建设以来，川高公司成绵苍巴成都分公司及全体参建人员齐心协力、艰苦奋战，除采用桥梁悬臂浇注施工工艺外，桥梁下部结构的主墩采用全封闭的大平面尺寸组合液压爬模施工，并根据高墩施工的特殊性，设计绕墩身封闭的高空作业系统，在确保安全、质量的前提下，高效快速施工，提前完成了各项指标。

凯江大桥主桥左幅顺利合龙，为后续全线梁桥架设和材料运输提供了通道和便利，更为实现成绵高速扩容项目德阳段2023年通车目标任务奠定了坚实基础。下一步，成绵苍巴成都分公司及全体参建单位，将紧紧围绕通车目标，继续保持大干、快干势头，乘势而上、开足马力，跑出“加速度”，全力冲刺项目全线贯通目标任务。

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