鲁:广汽三菱阿图克将于明年3月上�_热门看点

现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。那么今天就给大家分享一下鲁的消息：广汽三菱阿图克将于明年3月上市。

(资料图片仅供参考)

在2021广州车展上，广汽三菱阿图克发布了预售。

阿图克外表强硬，追随三菱全球家族脸书，展现了他的硬核经历。

在内饰方面，我们注重“豪华与豪华”的概念，兼具科技感和舒适感。纯电平台和新架构体系的支撑，可谓内在美。

广汽三菱副总经理卢告诉凤凰汽车，它非常智能，在人机交互方面有很高的识别率。此外，它还有多种模式，包括一键流模式或暴雨模式，这是技术、现代化和交互能力的体现。

卢表示，在产品策划之后，品牌力的提升是另一个重要的策划。广汽三菱规划的大方向可以概括为一车一圈一程。

以下是采访记录。

凤凰网汽车：今天亮相的新能源车型阿图克什么时候上市？

卢：阿图克今天发布了预售，预计明年3月上市。

凤凰网汽车：售价多少？有哪些优惠政策？

卢：我们这次发布的预售范围是21-24万，高硬核的恒量作为前期采用者价格23.38万，体验产品可以给你带来享受和体验。

凤凰网汽车：方便介绍我们的新车型，它的核心卖点是什么，包括它的整体竞争优势体现在哪里？

鲁：阿图克可以从外部和内部两个方面展示或介绍它的一些优势或卖点。首先我们可以看到这款造型非常硬朗的车型，是三菱全球化的家族脸，体现了硬核体验。再加上它2.83米的轴距，肯定是纯电动平台，不然就没有这样的轴距了，4.6米长，2.83米轴距，给你展示了一个非常大的空间体验和巨大的空间，这是从外面看的。在室内装修这方面，科技感和舒适感并存，现在“豪华”的概念大行其道。纯电平台和新的架构体系可以支撑内在美。人机交互非常智能，识别率很高。有时间的话可以去展台体验一下这款车型。还有12.3英寸的电子屏幕，模式很多，包括一键流模式或者暴雨模式等。这些模式都是非常科技化和现代化的，交互能力特别强的东西。

凤凰网汽车：我大概明白了，所以我们的一个优势其实就是外显和外显。其次，我们的智能和交互体验非常好。说到智能，新能源智能汽车逆势上扬，今年越来越受欢迎。我知道广汽三菱也在积极布局新能源汽车战略。请谈谈您对未来新能源汽车的看法，广汽三菱未来在这一战略上会做出怎样的布局和努力？

卢：从目前的数据来看，可以说，在政策的引导和消费群体的支持下，新能源汽车发展迅速且热情高涨。从9月份的数据来看，新能源数据占比接近20%。我觉得国家提出的2025年20%已经提前实现了。在这个方向上，广汽三菱必须顺应这一趋势，进而为国家节能减排和双碳目标做出我们应有的贡献。去年，我们发布了新能源。这次，我们发布并预售了它。可以说是按照计划实现的。未来用户对于新能源产品会成为越来越多的新一代消费群体，他对于汽车的追求也会更加个性化、智能化，这也是社会发展和人类发展的方向。这也是我们努力的方向。我们将布局新能源产品，使其更加智能化、人性化。

凤凰网汽车：广汽三菱品牌口号发布后，其实是在做一个持续的年轻化。随着阿图克的推出，广汽三菱进入了全新的产品格局。广汽三菱品牌未来有什么规划？

陆：在产品策划之后，品牌力的提升是我们现在非常重要的一个策划。广汽三菱规划的整体方向可以概括为一车一圈一程。一车指的是广汽三菱专业车的优势，以及其在各种路况下驾驶的专业性和越野性能。从产品来看，我们更专注于这个方向，打造专业的产品，只提供专业的产品。未来我们认为满足用户的需求和发展方向是不够的。未来我们会创建一个ID，在线下连接一个ID，从而创建一个用户属于每个用户的圈子，让他有一个自己的圈子，可以分享和交流事情。每个人心里都有一段向往的旅程，尤其是我们的车主或与我们车主关系密切的群体，绝对有一段向往的旅程。我们希望充分发挥我们在这方面的优势，把我们车主和自己开发的这些美好旅程，开发成我们旅游产品的一个ID，帮助客户和用户实现自己理想的旅程，可以概括为这三个，一车一圈一旅。谢谢你。

凤凰网汽车：谈完新格局，其实有很大的提升，包括对当下消费者的深刻洞察。最后还有一个问题，因为今年2021年实际上是全行。

吕国杰：我觉得就是“个性”，因为汽车其实从2018年之后，整体来说这个行业都在分化，但是分化不足以描述这个东西，有的分化会变好，主要分化来自于，有的品牌越来越能够满足用户的需求，他越来越专业，也来自于客户个人的需求越来越个性化，促进了这个分化，要想未来能够顺应这个市场也好，赢得消费者也好，必须把我们自己的特色来凸显出来，品牌的个性，去满足用户个性的需求，这样你才能有未来，才能赢得市场，所以我觉得是“个性”。

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